|
Регулятор оборотов при помощи педали
|
|
| | Вт, 31.05.2016, 10:35 | Сообщение # 41
|
ctc655
Постов: 1790
Друзья |
Для всех резисторов достаточно 0,125 Вт. Я бы резисторы R6 и R9 сначала поставил бы подстроечные, а потом заменил бы на постоянные.
|
|
| | Вт, 31.05.2016, 11:36 | Сообщение # 42
|
kazinka455824
Постов: 15
ОК |
Понял. Спасибо.
|
|
| | Ср, 01.06.2016, 12:00 | Сообщение # 43
|
kazinka45
Постов: 47
ОК |
Мужики, детали купил, но схему еще не переделывал, т.е. в данный момент схема с двумя транзисторами. но есть один парадокс. с деталями я купил еще переменный транзистор на 2,2 кОм, а то педаль запарился постоянно снимать и ставить с машины, так вот на этом переменнике двигатель управляется. Не понял я и пошел снял педаль дабы ее подключить, подключаю и нефига, двигатель сразу максимальные обороты выдает. Удалось починить тестер, мерию сопротивление между 2 и 4, а сопротивление не мериется, он мериется между 3 и 4 от 1-го с копейками до 2-х с копейками кОм. Пробовал разные комбинации подключения педали - либо вообще не крутит, либо сразу максимальные обороты. Переделывать схему на TLT494 или проблема с педалью? Так как с обычным переменником в 2,2 кОм эта схема работает.
|
|
| | Ср, 01.06.2016, 13:44 | Сообщение # 44
|
ctc655
Постов: 1790
Друзья |
Может действительно проблема с педалью. Фото педали ваши были? Педаль должна работать как переменный резистор. Из этого и надо исходить.Добавлено (01.06.2016, 14:44)
---------------------------------------------
А второй датчик как себя ведет?
|
|
| | Ср, 01.06.2016, 13:55 | Сообщение # 45
|
msmmmm
Постов: 891
Друзья |
Цитата ctc655 (  ) А второй датчик как себя ведет? |
|
| | Ср, 01.06.2016, 14:19 | Сообщение # 46
|
kazinka45
Постов: 47
ОК |
Цитата ctc655 ( ) Может действительно проблема с педалью. Фото педали ваши были? Педаль должна работать как переменный резистор. Из этого и надо исходить.
Фото в самом первом посте взято из сайта по устройству педали http://galantmotors.ru/view_article.php?id=18 . У меня точно такая же с газели. А так как она и работает как переменный резистор поэтому я и заморочился со схемой. |
|
| | Ср, 01.06.2016, 14:25 | Сообщение # 47
|
msmmmm
Постов: 891
Друзья |
kazinka45, как там вторая часть датчика поживает?
|
|
| | Ср, 01.06.2016, 14:37 | Сообщение # 48
|
kazinka45
Постов: 47
ОК |
Цитата ctc655 ( ) А второй датчик как себя ведет?
второй датчик ведет себя следующим образом: с R2 подключаю на +5 вольт, с D2 и DIS подключаю на сигнал второй педали и с D1 идет на общий датчик. Двигатель в этом положении сразу крутит максималку. При всех других попытках подключения педали двигатель не работает. схема для удобства просмотра.
Добавлено (01.06.2016, 15:37)
---------------------------------------------
Цитата msmmmm ( ) А по первому датчику - где-то обрыв 1-го вывода.
но педаль исправна, поидее все должно работать на первом датчике, а второй как резерв, в случае неисправности первого.
 |
|
| | Ср, 01.06.2016, 14:51 | Сообщение # 49
|
msmmmm
Постов: 891
Друзья |
Цитата kazinka45 ( ) мерию сопротивление между 2 и 4, а сопротивление не мериется
Цитата kazinka45 ( ) Двигатель в этом положении сразу крутит максималку. При всех других попытках подключения педали двигатель не работает
Между 2 и 5 что омметр показывает? |
|
| | Ср, 01.06.2016, 15:00 | Сообщение # 50
|
kazinka45
Постов: 47
ОК |
Цитата msmmmm ( ) Исправна, значит?
да, исправна. и машина на ней исправна работает, а сопротивление на сайте написано мериеттся
Цитата Как же проверить состояние педали газа не имея диагностического сканера? Всё очень просто: нужно замерить сопротивление дорожек мультиметром между контактами 3,4 и 5,6. При перемещении педали газа, сопротивление между контактами 3,4 должно плавно меняться, так же оно должно плавно меняться между контактами 5,6. Такую же процедуру провести между контактами 3,2 и 6,1. Если сопротивление меняется скачками (не плавно), то педаль газа следует заменить.
Цитата msmmmm ( ) Между 2 и 5 что омметр показывает?
нету сопротивления. Фото сейчас будет. |
|
