|
ЗУ автомобильного аккумулятора на ТС-180-2
|
|
| | Сообщение # 111
|
Сергей-78
Постов: 6050
U |
serguvarov1970, Этот трансформатор похож на транс преобразователя с 12 в 220 вольт. Для зарядки там может стоять отдельный маленький трансформатор.
|
|
| | Сообщение # 112
|
serguvarov1970
Постов: 12
ОК |
Сергей-78, На плате стоит маленький импульсный тр-р(вторичка 3 виткаФ1.0),но никаких диодов шоттки и дросселей после него нет,вообщем,как я понял тр-р надо перематывать и не забивать людям голову своими вопросами.
|
|
| | Сообщение # 113
|
Сергей-78
Постов: 6050
U |
serguvarov1970, На одной из фотографий, вы измеряете напряжение через диодный мост. Оно там составляет 13 с копейками вольт. Подключите фильтрующий конденсатор на выход моста. Напряжение вырастет.
|
|
| | Сообщение # 114
|
krupgena
Постов: 181
Х |
Цитата krupgena (  ) Дело в том, в каком тоне это писать. Ваш пост был грубым по отношению к пользователям и был удален. Впредь старайтесь общаться вежливей.
Постараюсь !
Всё-равно странно что моё замечание удалить из схемы резистор R3 Вы так и не выпустили в эфир . 
Цитата serguvarov1970 ( ) krupgena, Басни про мартышку-это конечно хорошо...,но вот ИБП
Уважаемый !
Вы сами себе ответили !
Да - это трансформатор импульсного преобразователя , вторичные обмотки которого недоматывают чтобы компенсировать потери при преобразовании .
Странно другое - вы пытаетесь оскорбить меня не имея малейшего представления о том чем пытаетесь заняться .
Но модератор почему-то считает что вам можно , а мне нет !!! 
Добавлено (15.03.2017, 20:53)
---------------------------------------------
Цитата Сергей-78 ( ) Подключите фильтрующий конденсатор на выход моста. Напряжение вырастет.
Вы , как модератор , действительно считаете что ему пригодится в схеме зарядного конденсатор после диодного моста ?  |
|
| | Сообщение # 115
|
Сергей-78
Постов: 6050
U |
Цитата krupgena ( ) Вы , как модератор , действительно считаете что ему пригодится в схеме зарядного конденсатор после диодного моста
Cмотря по какой схеме делать зарядное. Если с тиристором, то конденсатор ставить нельзя. Если регулировка будет осуществляться транзистором, то нужно ставить конденсатор. |
|
| | Сообщение # 116
|
krupgena
Постов: 181
Х |
Лукавите , он всё-одно не поможет поднять напряжение .
При подключении к акку оно просядет до тех же 13 вольт .
|
|
| | Сообщение # 117
|
Сергей-78
Постов: 6050
U |
Цитата krupgena ( ) Лукавите
Совсем нет. У меня даже есть трансформатор с зарядки, на выходе которого тоже около 13 вольт пременки. Стоял в зарядке АКБ дизельного генератора. Схема трансформатор и диодный мост и ничего более. АКБ по сути тот же конденсатор а импульсное напряжение при 13 вольтах будет около 15 с копейками вольт. Так что АКБ вполне зарядится, и выкипать не будет. На автомобиле и того меньше, 14 вольт и АКБ себя прекрасно чувствует и заряжается. |
|
| | Сообщение # 118
|
krupgena
Постов: 181
Х |
Мне показалось парни хотят видеть в своём зарядном и регулировку напряжения на акке и регулировку тока , и температурный контроль от возможного возгорания .
Только что наткнулся на хороший сайт , где легко скачиваются схемы .
Думаю стоит к ним присмотреться .
Вот одна из схем .
P.S. Флинт ... ты только не возгордись особо ...
|
|
|
| | Сообщение # 120
|
krupgena
Постов: 181
Х |
Значит всё-же цепанула схема .
Более того , подолью маслеца в огонёк , последовательно с оптодинистором можно поставить реле , которое включаясь разорвёт после себя питание транса . Разрисовывать не буду , оптосимистор в диагональ и взвод придётся организовывать .
Но !
Как при незаряженном акке будет питаться контролирующая температуру мостовая цепочка , после кренки получающая питание ? Что она наконтролирует скажем при 10 вольтах на акке ?
|
|
Защита ядрёная ,наверняка,,сразу готовить кулёк предохранителей по всякому поводу глюка платы
