|
Схема ЗУ для аккумуляторов на 16.8 вольт
|
|
| | Сообщение # 1
|
AleksSam
Постов: 95
ОК |
Доброго дня, тут на форуме уже было обсуждение данной схемы, так , что за ранние извиняюсь за возможный дубль.
Мне понадобилось зарядное от автомобиля на 16.8 вольт (для кассеты из 4 аккумуляторов 18650 )
Тут на форуме нашёл эту схему, если её перестроить на нужное мне напряжение, то меня это полностью устроит.
Собрал её, но не то, что перестроить но и настроить её не могу.
Пробую пока настроить на 12 вольт, на входе 16в, R6 и R7 по 200 ом между ними переменный резистор на 10к. Регулируя переменным резистором напряжение на выходе могу установить. 8.35 вольт в одном крайнем положении, кручу в другую сторону резистор происходит плавное повышение напряжения до 9.5 вольт, после оно подпрыгивает до уровня входного 16 вольт и красный светодиод тухнет (заряд окончен), при очень плавном повороте движка многооборотного резистора можно в принципе выставить 12 вольт, но оно будет не стабильное и при подключении аккумулятора на пару сек светодиод гаснет, потом снова загорается и на выходе устанавливается максимальное напряжение 16 вольт. Отключаю нагрузку напряжение падает до выставленного раннее.
Добавлено (02.03.2020, 15:24)
---------------------------------------------
Ещё, греется микросхема, при 8.5 вольт сильнее, при 9.5 меньше, но всё в пределах 45-60 градусов.
|
|
| | Сообщение # 2
|
DEXXTER933659
Постов: 1896
Друзья |
AleksSam, не стоит использовать подобные схемы для зарядки лития... тем более батарей лития -- там нужны балансиры.... И второе --- для схем на компараторах требуется высококачественный источник опорного напряжения. 431-я для этого не годится от слова вообще..
|
|
|
| | Сообщение # 4
|
ctc655
Постов: 1790
Друзья |
К сожалению не знаю китайского языка, поэтому не смогу прочитать написанное. Если это действительно литий-ионная батарея и только два контакта для подключения, то, скорее всего, балансир( плата BMS) уже встроен внутрь. Так что осталось выбрать правильную зарядку.
Данная схема может и имеет право на жизнь, сильно не вникал. В ней я не вижу нормального ограничения тока, что необходимо в начальной фазе зарядки( ражим СС).Немного странный номинал R5( 22 Ом). Мне кажется что это маловато, я бы увеличил сначала примерно до 2,2 кОм.
|
|
| | Сообщение # 5
|
dsfas
Постов: 703
Друзья |
Цитата ctc655 (  ) скорее всего, балансир( плата BMS) уже встроен внутрь.
Китайцы могут и так собрать(без). Не загорелось у покупателя в руках - сойдет  |
|
| | Сообщение # 6
|
ctc655
Постов: 1790
Друзья |
К счастью я пока такого не видел.
|
|
| | Сообщение # 7
|
AleksSam
Постов: 95
ОК |
Цитата ctc655 ( ) Немного странный номинал R5( 22 Ом).
Для 7.2 вольта R5 = 16 ом
У меня фонарик есть, работает уже года 3-4 там эти аккумуляторы стоят 3 штуки, только в параллель соединены, а не последовательно. Только что разобрал, смотрел ни каких балансиров нет, зарядка обычная, от сети 5 вольт, от авто лень в машину идти мерить. |
|
| | Сообщение # 8
|
AleksSam
Постов: 95
ОК |
R2, R3 - Регулировка тока заряда
|
|
| | Сообщение # 9
|
DEXXTER933659
Постов: 1896
Друзья |
AleksSam, при параллельном соединении LiIon балансировка не требуется 
|
|
| | Сообщение # 10
|
derba
Постов: 707
U |
Цитата AleksSam ( ) R2, R3 - Регулировка тока заряда
R2, R3 ,совместно с R8, R9 контролируют нужный ток заряда. |
|
