|
Как уменьшить напряжение не теряя ТОК?
|
|
| | Сообщение # 11
|
nolpofaze
Постов: 442
Друзья |
nickolay130978, "везде" это очень смелое утверждение. Выложите свою схему, где нет "везде погорели". Я предлагаю вообще отказаться от трансформатора из ИБП.
|
|
| | Сообщение # 12
|
nataliuslugina
Постов: 8
ОК |
а вот еще вопросик, на вторичной обмотке стоит выпрямитель с диодами на них получатся постаянка 12.5В. ставлю паралельно любой емкости электролитический кандер и тут же получается 18,5В.
обьясните пожалуйста откуда берется еще 6вольт?Добавлено (06.12.2017, 18:49)
---------------------------------------------
и что значит вообще отказаться от трансформатора из ИБП.???
|
|
| | Сообщение # 13
|
nickolay130978
Постов: 2255
Друзья |
Цитата nolpofaze (  ) "везде" это очень смелое утверждение.
Цитата msmmmm
Цитата msmmmm ( ) nolpofaze, если к фазовому регулятору подключить недогруженный трансформатор, на него может пойти однополярное пульсирующее напряжение со всеми вытекающими. Лучше регулировать низкую сторону.
Цитата nolpofaze ( ) схему, где нет "везде погорели"
Цитата nolpofaze ( ) предлагаю вообще отказаться от трансформатора из ИБП.
Уже давно почти не использую сетевые трансформаторы , а в зарядках тем более
Добавлено (06.12.2017, 20:52)
---------------------------------------------
Цитата nataliuslugina ( ) да делаю зарядное для авто
Тебе для зарядки аккумулятора нужно не 14,4 вольта , а 18-19.
Добавлено (06.12.2017, 20:59)
---------------------------------------------
Цитата nataliuslugina ( ) а вот еще вопросик, на вторичной обмотке стоит выпрямитель с диодами на них получатся постаянка 12.5В. ставлю паралельно любой емкости электролитический кандер и тут же получается 18,5В.
Этот вопрос в песочницу нужно. На конденсаторе пиковое значение, на корень из двух большее чем действующее. 12.5 *1,414=17,675 |
|
| | Сообщение # 14
|
Михалыч0287
Постов: 213
Друзья |
Цитата nickolay130978 ( ) Этот вопрос в песочницу нужно. На конденсаторе пиковое значение, на корень из двух большее чем действующее. 12.5 *1,414=17,675
а я на 0,707 делю))) 12,5/0,707=17,680 |
|
| | Сообщение # 15
|
nataliuslugina
Постов: 8
ОК |
а откуда вы взяли 1,414 и 0,707?
|
|
| | Сообщение # 16
|
Alex1802
Постов: 156
Друзья |
Однажды читал на форуме , что ставили в первичку обычный диммер , купленый в магазине электротоваров. Решил попробовать и себе так сделать-работает на ура. Стабилизация тока конеечно не супер , но простота берет верх. Конструкция такова- диммер в первичке трансформатора, диодный мост во вторичке, амперметр, контрольки (я поставил на всякий случай куллер на 24 В) ...-все-работает уже больше года . Зарядка током 5-6 А.
|
|
| | Сообщение # 17
|
nataliuslugina
Постов: 8
ОК |
решил собрать вот такую схемку
|
|
| | Сообщение # 18
|
nolpofaze
Постов: 442
Друзья |
Alex1802, судя по постам выше, у тебя уже все сгорело. Но ты еще об этом не знаешь!
|
|
| | Сообщение # 19
|
msmmmm
Постов: 891
Друзья |
nolpofaze, есть большой опыт разработки/монтажа/обслуживания фазовых симисторных регуляторов с индуктивной и активно-индуктивной нагрузкой? Я не так давно занимался разработкой фазового регулятора для маломощных (до 100 Вт) однофазных бесконденсаторных асинхронных двигателей и, можешь мне поверить, изучил вопрос достаточно досконально. Еще раз повторяю, при определенных условиях, а именно:
а) наличие значительного сдвига тока нагрузки относительно питающего напряжения;
б) управление симистором производится короткими импульсами;
в) у регулятора (автоматического или ручного) есть возможность выдать импульс управления в то время, когда напряжение уже перешло через 0, а ток еще нет. У ненагруженного трансформатора эта зона составляет до 90 градусов,
на нагрузку подается однополярное пульсирующее напряжение. Двигатель начинает дергаться, сильно шуметь и греться. Но на двигателе это сразу заметно. Трансформатор же какое-то время продержится, перегреется и сгорит. Можно случайно попасть в зону регулирования, когда условия а-в никогда не выполняются. Например, если сдвиг фазы регулятора всегда находится в диапазоне 90-180 градусов. Так получится, если необходимое напряжение ~12В, а трансформатор взять на ~24В .
В случае активно-индуктивной нагрузки нижняя граница диапазона расширится вниз и довольно значительно. У двигателей, с которыми я работал, зона, где обычный фазовый регулятор не справлялся, была в диапазоне 0-30 градусов.
|
|
| | Сообщение # 20
|
Alex1802
Постов: 156
Друзья |
nolpofaze, Почему вы так решили? При сборке этого зарядного все тестилось на протяжении не одного часа, а достаточного времени , которого хватило , чтоб понять горит там что-то или нет. Аккумулятор 60 АЧ, все детали лежали так , чтоб к ним был доступ на обнаружение перегрева, которого небыло. А может вас смутил фактор установки куллера- так это на всякий случай(был в наличии).
|
|
