|
|
Регулятор напряжения для скутера
| |
| | Сообщение # 41
|
Искатель2178
Постов: 205
Друзья |
Повторил схему msmmmm (отпаял транзистор и тиристоры и подключил к трансформатору). Стабилитрон поставил 13,2Вольт (2 последовательно кс168), так как его и планируется использовать с окончательной схеме.
Ток через стабилитрон составил 0.3мА при 16вольт переменки , и 2,4мА - при 45 Вольт переменки (на входе).
Значит при 100Вольтах ток должен быть порядка 5мА.
Может все же уменьшить резистор с 10 до 3,3кОм (для кс168 ток стабилизации указан от 3 до 45мА)?
Тогда при 100В ток через стабилитрон будет не более 15мА
Рассеиваемая мощность на резисторе (3,3ком) увеличится до 1,3Вт (100В на входе минус 13,2В на стабилитроне * ток 0,015А). То есть нужно будет ставить 2Ваттник.
Возможно не лишним будет добавить в схему конденсатор 1мкФ, 160Вольт, для снижения пульсации напряжения на стабилитроне (выделил красным).
Правильно мыслю?
|
|
| | Сообщение # 42
|
msmmmm
Постов: 891
Друзья |
Искатель2178, не надо было ничего паять, просто подумать. Я имел ввиду вот что: по данным из интернета (еще раз повторюсь: я со скутерами никогда дела не имел) напряжение генератора в холостом режиме на нормальных оборотах 50 - 70 В, на высоких оборотах - до 100В. Этот регулятор нешунтирующий, да еще и сделан на тиристорах. Его большой недостаток - это ограничение напряжения снизу, т.е. в любой момент времени один из тиристоров может только открыться, закрыть его сможет только следующая полуволна напряжения генератора. Из-за этого возникает перерегулирование, это те самые скачки напряжения о которых ты писАл, когда емкость была 1000 мкФ. Вот и представь: на больших оборотах, напряжение генератора высокое, аккумулятор уже заряжен, другие потребители отключены или потребляют немного. Напряжение выше порогового, тиристоры какое-то время не открываются. По нарисованной мной схеме видно, что в то время, когда ни один из тиристоров не открыт, на резисторе будет напряжение Ur=Uген-Uдиод-Uстаб, т.е. ~50В запросто, а может и больше, смотря что выдает генератор. Померить тестером ток не получится, там форма тока сложная и зависит от моментов включения тиристоров. Но максимум прикинуть можно. Возьмем среднее напряжение ~50В, максимум синусоиды получим 50*1,41=70,5В минус напряжения стабилитрона и диода, получим около 55В. Максимальный ток получим 5,5 мА.
Это все верно, если я нашел правильные напряжения генератора.
Кстати, шунтирующий регулятор лучше именно тем, что ограничивает напряжение не снизу, а сверху, там ключ срабатывает не при снижении напряжения, а при его повышении выше порогового и коротит генератор. А генератор, который возбуждается от своего же выходного, в случае закороченного выхода ничего не выдает. В последнем предложении могу ошибаться, с таким генератором имел дело только один раз и лет 15 назад.  Добавлено (15.06.2017, 14:15)
---------------------------------------------
Цитата Искатель2178 (  ) Значит при 100Вольтах ток должен быть порядка 5мА.
Цитата Искатель2178 ( ) Правильно мыслю? Добавлено (15.06.2017, 14:52)
---------------------------------------------
Симулятор сказал, что особого толку от конденсатора нет.
|
|
| | Сообщение # 43
|
Искатель2178
Постов: 205
Друзья |
Да, забыл в расчетах, что переменное напряжение равно 1,41 "постоянного".
Толк от кондера должен быть,но только при низких входных напряжениях (близких к порогу срабатывания стабилитрона), так как с конденсатором напряжение будет немного выше, а значит стабилитрон раньше "включится" в работу.
Давно хотел спросить, что за программа-симулятор?
|
|
| | Сообщение # 44
|
msmmmm
Постов: 891
Друзья |
Мультисим14. Верить ему на 100%, конечно, не стОит, но грубые ошибки отметает "на ура". Надо уметь пользоваться, тогда отладка схем ускоряется в разы. А без представления как оно работает, так, игрушка для простых схем.
|
|
| | Сообщение # 45
|
Искатель2178
Постов: 205
Друзья |
Собрал регулятор в корпус, и еще раз проверил работу, только теперь от трансформатора на 45Вольт (типа средние обороты двигателя)
Напряжение на выходе меняется от 12 до 17 Вольт (стабилитрон на 12Вольт, кондер 8000) как и нагрузкой так и без, причем по интересной схеме. Видимо это и есть эффект "перерегулирования".
По идее, на генераторе этот эффект должен проявляться меньше, так как частота тока выше чем в электросети (50Гц), а значит тиристоры будут переключаться быстрее, не давая напряжению сильно измениться.
На днях проверю схему на скутере и отпишусь о результатах.
Добавлено (23.06.2017, 15:47)
---------------------------------------------
Проверил схему на скутере. В принципе работает нормально. Со стабилитроном 13,2Вольт (два КС168), выше 14,2В напряжение не поднимается хоть с нагрузкой , хоть без нее (акум напомню дохлый). До регулятора при этом напряжение заметно больше. Частота тока как и предполагал, выше чем в электросети - около 75Гц на холостых оборотах, и более 200Гц- на средних. Ток КЗ генератора порядка 10А ("газ" до 5000об/мин)
Единственный минус - на малых оборотах напряжение на выходе генератора и так небольшое, а после стабилизатора еще больше проседает (до 8Вольт со включенной фарой).
Но если поставить нормальный аккумулятор, напряжение должно быть повыше.
|
|
| | Сообщение # 46
|
msmmmm
Постов: 891
Друзья |
Тиристоры не греются? Схему делал оригинальную, или с доработкой?
Напряжение на выходе проседает и без нагрузки и какое при этом на входе?
Емкость в помощь аккумулятору какую установил? В случае севшего аккумулятора лучше бы по схеме сделать. Это всего-то 3х6800мкФ.
|
|
| | Сообщение # 47
|
Искатель2178
Постов: 205
Друзья |
Долго температуру не мерил, но за пару минут работы корпус устройства (металлический от авторегулятора) к которому крепятся тиристоры и мощный диод был теплый.
Отличия от оригинальной схемы только в том , что вместо диодного моста применил сдвоенный 20-амперный диод Шоттке (на "плюс"). Два других диода - обычные 1амперные (сильноточный "минус" как я понял идет через тиристоры)
Емкость поставил какая была - 8000мкФ/25Вольт (влезла прямо в корпус) Супрессор на выход - СА1.5КЕ18.
На холостых об. двиг. и без нагрузки генератор выдает в районе 13-15Вольт переменки. С вкл. фарой и поворотником падает до 10Вольт.
На выходе регулятора при этом 8-9Вольт постоянки.
При об. двиг. около 5000, напряжение на входе регулятора в районе 70Вольт, на выходе 14...14,2В. (как с акумом так и без).
Сам акумулятор был "чуть жив" (напряжение на клеммах 2,5Вольта).
|
|
| | Сообщение # 48
|
msmmmm
Постов: 891
Друзья |
Цитата Искатель2178 ( ) напряжение на клеммах 2,5Вольта |
|
| | Сообщение # 49
|
Искатель2178
Постов: 205
Друзья |
Это уж хозяин скутера пусть сам решает выбрасывать его или нет. Хотя с его слов после установки нового реле (со старым зарядка вообще не шла) акум немного ожил.
|
|
Внимание! Форум переехал на Tehnodium.ru
|
|
