|
Пусковое устройство для авто
|
|
| | Сообщение # 1
|
MAXIMUS
Постов: 1378
Х |
есть вот такое устройство которое состоит с двух трансформаторов мощностью 400 ВА каждый и однополупериодных выпрямителей включенных параллельно, нужно с вот этого собрать пускозарядное устройство (причем блок зарядки это не вопрос) вопрос как понизить выходное напряжение трансформатора/выпрямителя. ток КЗ устройства порядка 550 А, а при пуске стартера токи будут серьезные и если собрать обычный регулятор то придется "раздувать" на холодильнике пару кВт. у кого какие идеи?
|
|
| | Сообщение # 2
|
Maestro
Постов: 7401
* |
Соединить трансы последовательно - на выходе станет 24В.
|
|
| | Сообщение # 3
|
MAXIMUS
Постов: 1378
Х |
Maestro, это уже идея - но 24 все равно много - нужно 14
|
|
| | Сообщение # 4
|
Maestro
Постов: 7401
* |
14 может не хватить, 24 в самый раз. Подключать на крайняк через лампу или мощный резистор.
|
|
| | Сообщение # 5
|
Сергей-78
Постов: 6050
U |
MAXIMUS, А почему не сделать регулятор по первичке.1 киловат в сети 220 ето не так уж и много,всего 5 ампер.
|
|
| | Сообщение # 6
|
MAXIMUS
Постов: 1378
Х |
Ксюня, вот нужно обмозговать это дело как его в первичке ограничить так чтоб оно реально отдало все что нужно
|
|
| | Сообщение # 7
|
Сергей-78
Постов: 6050
U |
Обмозговать есть что.Надо что-то делать на оптронах или оптосимисторах.Чтоб при уменьшении напряжения на выходе,на входе добавляло.
|
|
| | Сообщение # 8
|
MAXIMUS
Постов: 1378
Х |
Это уже мысль нужно включить оптрон в цепь регулировки управляющих симистором импульсов
|
|
| | Сообщение # 9
|
Maestro
Постов: 7401
* |
Вот такая схема:
|
|
| | Сообщение # 10
|
bars59
Постов: 710
Друзья |
Последовательное подключение первичек приведет к потере коофициента трансформации и снижению тока на вторичке.
Регулировка по первичке приведет к такому же результату.В таких случаях спасет только отмотка вторички до уровня 12 вольт.
|
|
