|
Настройка схемы простого импульсного МД
|
|
| | Сообщение # 331
|
Petrofan
Постов: 13
ОК |
Все доигрался  Сделал печатку все как надо впаял подключил питание и из динамика услышал звук генератора. Но полевик грелся. Хотел померить скоко потребляет и полевик задымел, а за ним 555. Чувствительность на метал была плохая.
|
|
| | Сообщение # 332
|
bars59
Постов: 710
Друзья |
Даже и не подозревал что на такой схеме может возникать столько проблем.
|
|
|
| | Сообщение # 334
|
bars59
Постов: 710
Друзья |
Так ведь что самое интересное что и 555 задымела. Petrofan, Ты от чего питал прибор?
|
|
| | Сообщение # 335
|
DIOGEN
Постов: 238
Друзья |
Quote (Электродыч) На такую технологию палева радиоэлементов патенты нужно выдавать
Электродыч, реально на Нобелевскую тянет разработка...
Я дурею: они что от автомобильных аккумов все подключают свои платы? Жуть просто... IRF как вообще можно спалить?????? |
|
| | Сообщение # 336
|
bars59
Постов: 710
Друзья |
Дело не в емкости акума,там похоже перенапряг был,555 насколько помню кажись до 15 вольт работает.
|
|
|
| | Сообщение # 338
|
serzh22
Постов: 30
ОК |
ага,дороги по 2мм на плате сгорали ,а ключ целый оставался...
|
|
| | Сообщение # 339
|
Petrofan
Постов: 13
ОК |
Питал прибор от аккумулятора от УПС 12V 7A другого просто не было.
|
|
| | Сообщение # 340
|
DIOGEN
Постов: 238
Друзья |
Quote (bars59) Дело не в емкости акума,
Не в ёмкости, конечно. Дело в способности обеспечить необходимый для выгорания ток. (Ток стартера автомобиля от 500А.)
А 555 хоть гори-хоить нет. Если источник тока не даст, больше допустимого через транзистор, то ни чего не сгорит. Может тепловой пробой произойти, но для этого полевик надо в линейный режим ввести, что достаточно затруднительно в данном случае... |
|
-я прикинул и въехать не могу-как можно так схему запаять,что вылетел полевик,которым практически можно машину завести 
.
.