|
Помехи на сигнале датчика положения коленвала (ДПКВ)
|
|
| | Вт, 25.06.2019, 18:05 | Сообщение # 1
|
Sayyid
Постов: 2
ОК |
Всем привет.
Вступление. Вообщем тема избитая. На автомобилях Nissan Cefiro/Maxima с двигателями VQ устанавливался не простой индуктивный ДПКВ, а с электроникой внутри. При прохождении зуба задающего диска возле магнитного сердечника обмотки, электроника датчика замыкает на ноль опорные 5В с электронного блока управления. При вращении коленвала получался как бы меандр. При малейшей неравмерности вращения (неисправный стартер, кривой задающий) или электрической неисправности (окисленной массе, или искрения щеток в стартере, ВВ помех от системы зажигания) датчик начинает работать с помехами, ниже как на фото. Из-за помеж ЭБУ не может корректно рассчитать положение коленвала и даёт искру где попало.
Так вот, знакомый купил такую машину и немного спустя появилась эта проблема, которая заключается в долгом запуске или в её невозможности, как повезёт. При этом при прокрутке слышны хлопки изза несинхронизированного искрообразования и сигнал с помехами ниже как на фото. Все другие неисправности исключены кроме кривого задающего диска. Хочется избавится от помех лёгким путем. Поиск по интернету мало что дал, но на одном форуме было сказано что можно собрать LC или RC фильтр или зашунтировать сигнал резистором на массу. Прошу совета как избавится от этих помех. Прошу не пинать, т. к. я не совсем электронщик, но помочь другу хочется. Буду рад любому совету.
|
|
| | Вт, 25.06.2019, 18:08 | Сообщение # 2
|
Sayyid
Постов: 2
ОК |
Фото не мое, но помехи примерно такие
|
|
| | Вт, 25.06.2019, 18:19 | Сообщение # 3
|
Tygra
Постов: 2165
Друзья |
Меняем кривой задающий диск на ровный .....
|
|
| | Вт, 25.06.2019, 20:16 | Сообщение # 4
|
Сергей-78
Постов: 6050
U |
Можно попробовать применить ждущий мультивибратор. Что это такое, смотрите в сети.
|
|
| | Вт, 06.08.2019, 14:40 | Сообщение # 5
|
Аль-кор
Постов: 60
Х |
Sayyid, чем все закончилось?
Это ДПКВ с тригерным ДХ.
Больше похоже на неисправный ДПКВ, что не такая уж большая редкость для этих датчиков.
Другой вариант, на кончик датчика налипла металлическая стружка, что маловероятно, но не исключается.Цитата Tygra (  ) Меняем кривой задающий диск на ровный .....
Если бы был замят один или несколько маркерных зубьев, картина была бы другая. Цитата Sayyid ( ) При малейшей неравмерности вращения (неисправный стартер, кривой задающий) или электрической неисправности (окисленной массе, или искрения щеток в стартере, ВВ помех от системы зажигания) датчик начинает работать с помехами,
Что бы не гадать на кофейной гуще, правильнее было бы сигнал ДПКВ привязать Датчику Фаз, или хотя бы к 1-му цилиндру и выложить скрин с 3-4 циклами.
Ваш осцил позволяет за один раз просмотреть сигналы сразу с 4-5 дтчиков, и с ВВ в том числе.
Искрение щеток хорошо видно токовыми клещами или обычным щупом на + акума при соответтвующих настройках канала.
Учитесь правильно пользоваться своим прибором.Цитата Сергей-78 ( ) Можно попробовать применить ждущий мультивибратор. Что это такое, смотрите в сети.
Нужно машину лечить, а не колечить и ставить на костыли.
Этот костыль может отвалиться в любой момент. Самый худший вариант, это при обгоне... можно остаться на встречке...
|
|
