|
Подогрев АКБ в морозы, недельная стоянка
|
|
| | Сообщение # 1
|
AlexKaz
Постов: 2
ОК |
Заинтересовал обогрев АКБ на ВАЗе. Нашёл Цитата 3. Нихромовая нить - способ анологичен предыдущему, только в качестве нагревательного элемента используется нихромовая нить. Такую нить используют в подогреве сидений и продаются они во всевозможных комбинациях - в специально ПВХ изоляции, лентами, в пластиковых трубках.
Тканевый нагревательный элемент со спиралью внутри для окутывания и обогрева аккумулятора
Пластичный награвательный элемент с вшытой внутрь нихромовой нитью
Сечение и длинну првоодов вы можете подобрать по необходимой мощности нагрева. Естественно для увеличения можности вы можете подключать несколько нитей параллельно окутывая ими аккумулятор.
В дополнение к Цитата Обогрев с помощью дополнительного аккумулятора. Вы можете приобрести или достать из блока бесперобойного питания (бесперебойника) маленький литий-ионный аккумулятор.
Собсна, заглянул на Ваш форум спросить, может кто знает/видел простое (или не очень) решение проблемы бабушки? Схемы читаю на уровне простейших линейных.
|
|
| | Сообщение # 2
|
evgen87
Постов: 358
Друзья |
Если акб в порядке то не надо его таскать,ничего ему не будет.
А если уже подутрёпан,то таскай не таскай,всё равно где нибудь встанешь.
|
|
| | Сообщение # 3
|
dsfas
Постов: 703
Друзья |
Поставьте 120ый АКБ в багажник и не надо ничего таскать.
|
|
| | Сообщение # 4
|
AlexKaz
Постов: 2
ОК |
Цитата dsfas (  ) 120ый АКБ
Он для грузовых авто или что-то другое (120 А*ч)? Яндекс немного в ступоре.
Гугление выдало такой девайс как супертермос или тканевый термокейс для аккума. Попробую прикинуть после сессии (студент я) в нестационарной постановке задачи теплопроводности через стенку - а) за сколько времени и сколько слоёв тканевой термоизоляции потребуется для падения температуры банки с условно 10*С до -10; б) общее количество тепла для поддержания банки на постоянной температуре. |
|
| | Сообщение # 5
|
cccr2
Постов: 1693
Друзья |
AlexKaz, да не подсчитывай ты ни чего,глупость это всё...Есть надёжный и проверенный способ-Утепли бабушке капот моторного отсека,желательно и снизу,под двигателем,и раз в день пусть бабулька прогуляется и запустит мотор на 15-20 минут и нет проблем.И бабушке прогулка и аккумулятор не замёрзнет.Поверь на слово,помогает,у нас в зауралье морозы не редко под 40 и более и помогает.Конечно это при температуре минус 20 и ниже.А до 20 нормальный аккум не замёрзнет.
|
|
| | Сообщение # 6
|
Тёмыч
Постов: 759
Друзья |
Я использую "дедовский способ" - прежде чем заводить включаешь дальний минут на пять - десять, АКБ сам изнутри разогревается. Можно конечно и закутать его в "шубу" и внутри проложить греющий кабель/нихром и т.д. и в место дальнего врубать этот подогрев, тогда энергия будет использоваться более рационально (будет греться и внутри, и снаружи).
|
|
| | Сообщение # 7
|
sova7571
Постов: 1
ОК |
Цитата Тёмыч ( ) Я использую "дедовский способ" - прежде чем заводить включаешь дальний минут на пять - десять, АКБ сам изнутри разогревается.
Ну, и при запуске желательно выжать сцепление. |
|
| | Сообщение # 8
|
Тёмыч
Постов: 759
Друзья |
sova7571, я даже летом сцепление выжимаю когда завожу 
|
|
| | Сообщение # 9
|
apeks
Постов: 2197
Друзья |
нихром спираль недельная стоянка-а заряжать то думаете после такого прогрева? правильно сказал Тёмыч, Цитата Тёмыч ( ) Я использую "дедовский способ" - прежде чем заводить включаешь дальний минут на пять - десять, АКБ сам изнутри разогревается.
хороший новый акк и клему скидивать при постановке на стоянку чтоб лишних потребителей не было
|
|
| | Сообщение # 10
|
timoha
Постов: 273
Друзья |
Аккумулятор для холодов должен иметь соответствующую плотность,а ещё классная штука есть быстрый пуск.В коллектор сделал впрыск и пол оборота движка хватает чтоб завёлся. Два дня назад заводил икарус который уже два года не эксплуатировался .С пол пня завёлся. Сам офигел.
|
|
