Автоподсос на ВАЗ-2109 - Форум радиолюбителей

СТАРЫЙ ФОРУМ

ФОРУМ НА ЭЛВО

РАДИОФОРУМЫ

СХЕМЫ И СТАТЬИ

БЛОГИ

Курс по ускорению работы Мозга на 100%

Страница 1 из 2
1
2
»

Архив - только для чтения

Форум радиолюбителей » СХЕМЫ » АВТОМОБИЛИ » Автоподсос на ВАЗ-2109

Автоподсос на ВАЗ-2109

Вс, 25.12.2016, 21:18 | Сообщение # 1

sovetchanin

Постов: 18 ОК

давно хочу сделать автоподсос на карбюратор. может кто поможет или подскажет чем.
пока реализованна идея типа этой.
www.drive2.ru/l/2937113
моторедуктор печки 2110

и кнопка стелоподьемника.
теперь бы хорошо было бы реализовать это от тембературы двигателя. при 60 градусах заслонка должна полностью открытся. идей в интернете очень много. сейчас попробую выложить какие больше понравились.
вот . также используется моторедуктор печки 2110

в моторедукторе печки 2110 4 выхода. 2 питание и 2 похоже на сопротивление.
вот штатная схема печки 2110

моторедуктор под номером 9. он управляет открытием и закрытием заслони хол.гор. воздух.
есть режимы автоматический и ручной.

у меня он управляет воздушной заслонкой карбюратора.
в штатной схеме так же имеется штатный температурный датчик салона.№6
вот не как нельзя всю штатную приблуду пригородить на карбюратор? вместо штатного датчика температуры воздуха в салоне взять температурный датчик 2109(карбюратор) или проще собрать готовую по типу как схема выше в посте?
так же есть готовый заводской вариант но он дорог для меня и там используют моторедуктор от приоры

Файлы: 0576993.jpg (5.0 Kb) · 9621972.gif (60.0 Kb) · 7206719.jpg (84.5 Kb) · 2525504.jpg (61.3 Kb)

	Ср, 28.12.2016, 16:57 \| Сообщение # 2
apeks Постов: 2197 Друзья	sovetchanin, все давно придумано и уже забыто https://www.drive2.ru/l/3804411/

Чт, 29.12.2016, 05:35 | Сообщение # 3

sovetchanin

Постов: 18 ОК

десяточный я пробовал.есть такой. не то. зимой не очень удобно. если мотор немного остынет (к примеру пока в магазин сходил.), но можно ехать без подсоса а биталическая пластина все равно немного прикроет. расход увеличивается. автоподсос нужен по идее только утром. вот по этому я и призадумался над другим вариантом.

Чт, 29.12.2016, 07:09 | Сообщение # 4

cccr2

Постов: 1693 Друзья

sovetchanin, а ты думаешь электроника не сделает то же самое?Или будешь после каждой заводки отключать

Цитата sovetchanin (

)

биталическая пластина все равно немного прикроет

вот эту твою автоматику.И вообще,чем проще что то реализовано,тем надёжней.

Чт, 29.12.2016, 17:23 | Сообщение # 5

sovetchanin

Постов: 18 ОК

по схеме в 1 посте там 2 режима вроде. ручной и автомат.

ну сейчас у меня на этом моторедукторе собрано но тупо через кнопку стеклоподьемников. 2 концевика еще.
вот если к этому бы добавить автоматический режим с возможностью переключения на ручной. хоть галетником.

Чт, 29.12.2016, 19:32 | Сообщение # 6

apeks

Постов: 2197 Друзья

sovetchanin, честно говоря из шести летнего опыта ремонта и обслуживаний карбюраторов, зажигания в свое время на СТО могу сказать что все что связанно с электроникой особенно на авто отечественного производства и особенно не дай бог чтоб это касалось карбюратора ну ОЧЕНЬ ненадежно и постоянно сломано даже если только что поставил новое
десяточный карб сдесь более менее,единственное можно придумать фиксатор на электромагните блокирующий прикрытие дросельной заслонки с настраиваемым темпиратурным управлением на микроконтролере хотя можно и аналоговый вариант замутить но будет нестабильный темпиратурный разброс

Чт, 29.12.2016, 21:23 | Сообщение # 7

sovetchanin

Постов: 18 ОК

тем более в десяточном карбе сделано в принципе ступенчетое регулирование. для более менее плавного сброса оборотов надо подгазовывать. лежит у меня такой. пробовал я на нем.
сейчас у меня в принципе устраивает с кнопки стеклоподьмника. но все равно приходится быть возле машины.убераю то подсос в зависимости от прогрева .все равно я.
https://www.youtube.com/watch?v=1FRW89Sfj9E
только у меня закреплено и микрики стоят как концевые.
вот еще пример.
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/avpod.htm

Добавлено (29.12.2016, 22:23)
---------------------------------------------
а что скажите про это?
https://www.drive2.ru/l/288230376152747956/
та что на TDA 3629

Чт, 29.12.2016, 22:55 | Сообщение # 8

apeks

Постов: 2197 Друзья

sovetchanin, опять повторюсь "из опыта" тросик надежнее, либо поменяйте на инжектор(экономию сразу будет видно),все остальное только головных болей добавляет
я понимаю что вы хотите для удобства сделать "автомат" но через некоторое время он станет проблемой которую в оконцовке уберете чтоб не делать "лишних телодвижений" biggrin

уж сильно агресивная окружающая среда в подкапотном пространстве

	Пт, 30.12.2016, 21:48 \| Сообщение # 9
sovetchanin Постов: 18 ОК	переход на инжектор это хорошо. с учетом бу запчастей и собственной установки в районе 10т.р. не Айс

Сб, 31.12.2016, 00:39 | Сообщение # 10

apeks

Постов: 2197 Друзья

sovetchanin, решать вам biggrin

лучше сьекономить на экспириментах со временем продать девятку и взять пятнашку либо десятку

Добавлено (31.12.2016, 01:39)
---------------------------------------------
разработчики тожеж не "дураки" а тоб до сих пор "сверхмодернизированые карбюраторные" выпускали,импорт 80х 90х годов по карбюраторам и то намного мощней был а российский автопром не доведя до ума простой карб проскочил стадию развития из карба в моновпрыск сразу перешел на распределенный впрыск (это как с лука со стрелами сразу на ПЗРК) biggrin

Форум радиолюбителей » СХЕМЫ » АВТОМОБИЛИ » Автоподсос на ВАЗ-2109

Страница 1 из 2
1
2
»

Внимание! Форум переехал на Tehnodium.ru