Jurry, Советую начать с проверки помпы. На легкость вращения.
На работе сталкивался с поттером, у которого лопнул пластик (на мокрой стороне) на крыльчатке, на магнит попала вода, магнит поржавел, вспучил пластик и заклинил таким образом помпу. Магнит я имею в виду, который передает вращение с двигателя на крыльчатку.