|
Универсальный блок питания 0-90в
|
|
| | Сообщение # 1
|
BEST-83154
Постов: 15
ОК |
РЕГУЛИРУЕМЫЙ БЛОК ПИТАНИЯ - ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДА
Привет народ! Выкладываю свой универсальный блок питания с функциями зарядкки для тех кому интересно .
Данный блок может быть универсальным решением для радиолюбителей, авто-мото владельцев, обладателей электро транспорта и тд.
Изначально блок планировался для заряда и реанимации батарей электро велосипеда.
Выходные характеристики блока 0-90вольт постоянного напряжения и регулируемый ток до 2,74ампер.
За основу взят ATX блок питания.
Трансформатор взят от бп монитора V770/570
Вольтамперметр китайский 100в 10а
В блоке присутствует схема заряда аккумуляторов с паузами (для заряда акб)
Защита от коротких замыканий
вот видео обзор в процессе настройки https://www.youtube.com/watch?v=EcoPamw1rwM
и готовый вариант https://www.youtube.com/watch?v=oBbdP_rJi7c
Принцип переделки заключается в :
1 Подгонке стандартных комповых ATX блоков на TL494 под регулируемый блок питания по напряжению и с ограничением тока.
2 Поднятие выходного напряжения до 90 вольт за счет переделки выходной части блока и замены трансформатора
3 Интегрирование в блок схемы заряда с паузами (простейший мультивибратор на транзисторах)
|
|
| | Сообщение # 2
|
Maestro
Постов: 7398
* |
Нормально. Тут бывает проблема до 24В поднять для авто АКБ, а здесь почти сотня!
Посмотрел канал на ютубе - специализация как я понял компьютерные АТХ. Но внешний вид чуть хромает - колпачки регуляторов и тумблеры ещё старого образца везде.
|
|
| | Сообщение # 3
|
BEST-83154
Постов: 15
ОК |
для авто акб 17в достаточно для любителей прокипятить,
старого но зато намного надежнее чем в данный момент новые!
|
|
| | Сообщение # 4
|
Vasin-Viktor
Постов: 75
Друзья |
Если народ будет повторять -учтите, тут только базовая схема переделки и в ней не хватает качелей, названия или данных транса, номиналов резисторов (макс ток и напряжение), вольт-амперметра, термо датчика и схемы умного охлаждения.
|
|
| | Сообщение # 5
|
BEST-83154
Постов: 15
ОК |
Только не качелей а режим заряда с паузами
А номиналы резисторов мак тока и напряжения - в каждом случае будут разными!
|
|
| | Сообщение # 6
|
QuickOL
Постов: 2
ОК |
куда подключен мультувибратор заряда с паузами?
|
|
| | Сообщение # 7
|
BEST-83154
Постов: 15
ОК |
на 4 ногу шима
|
|
| | Сообщение # 8
|
Demo
Постов: 89
Друзья |
|
|
| | Сообщение # 9
|
Vasin-Viktor
Постов: 75
Друзья |
Demo, Это и есть базовые переделки ATX блоков в регулируемые. Работать будет но тут напряжение регулируется по первой ноге шима , а в схеме BEST-83154 и правильней регулировать напряжение по второй ноге шима с оперного напряжения 5в (13-14 выводы ) Просто вместо 1.2к и 4.7к постоянных резисторов поставить переменник, а с первой ноги шима подстроечник с ограничительным или без него, но в края не крутить. Еще в целях безопасности не помешал бы резистор 1-10 ом по питанию шима (12 нога).
|
|
| | Сообщение # 10
|
bubben
Постов: 28
Друзья |
Я сделал проще! Нашел трансформатор от бп ATX немного побольше, чем стоял родной.
Как известно в таких трансах вторичка мотается в несколько проводов, например у меня было намотано так - 5 вольтовые обмотки намотаны в 4 провода , а 12-и в 2 провода !!!
Соответственно остается аккуратно распаять провода с выводов каркаса трансформатора и перекоммутировать обмотки последовательно , предварительно их вызвонив, тем самым можно получить выходное напряжение достаточно в большом диапазоне, как душе угодно ! Например 12+12+5+5+5+5+12+12=68 вольт и это под нагрузкой хорошей, а в холостом режиме напряжение за сотню переваливает, к тому же 2 обмотки по 5 вольт остались в запасе!
Вот что из этого получилось:
Схема:
За качество особо не пинайте, делал для себя и за эстетикой не гнался!
Ну и соответственно подключая обмотки последовательно мы теряем отдаваемый трансом ток, хотя в моем случае провод был ф1 мм- этого вполне хватает для решения многих задач! Удачи! )))
|
|
