|
Понизить постоянное напряжение с 52В до 19В
|
|
| | Пн, 18.05.2015, 06:24 | Сообщение # 1
|
dimon_a_76
Постов: 5
ОК |
Есть бортовое питание 52-70В(постоянное напряжение от АКБ). Каким образом можно понизить напряжение до 18-19В при потребляемом токе около 5А. Если есть какой вариант буду очень признателен.
Смысл подать от 52-70В питание на ноутбук 18-19В.
|
|
| | Пн, 18.05.2015, 07:01 | Сообщение # 2
|
Сергей-78
Постов: 6050
U |
Это что, на электрокаре каком то? Только собирать импульсный стабилизатор. А еще лучше с трансформатором, например на ТЛ494. Иначе при пробое транзистора ноут вылетит сразу.
|
|
| | Пн, 18.05.2015, 07:22 | Сообщение # 3
|
dimon_a_76
Постов: 5
ОК |
Нет не электрокара. Это бортовое питание как на пассажирском поезде. Номинал 52В но при зарядке АКБ доходит до 65-70В.
По поводу ответа я так понимаю сложности много, и мне не радиолюбителю скорее всего будет сложно смастерить о чём вы говорили?
|
|
| | Пн, 18.05.2015, 08:58 | Сообщение # 4
|
Maestro
Постов: 7398
* |
Купить готовый мощный DC-DC инвертор. В смысле плату с деталями.
Какой? Это уже смотреть по параметрам - их десятки есть в продаже.
|
|
| | Пн, 18.05.2015, 13:05 | Сообщение # 5
|
dimon_a_76
Постов: 5
ОК |
Цитата Maestro (  ) Купить готовый мощный DC-DC инвертор. В смысле плату с деталями.
Какой? Это уже смотреть по параметрам - их десятки есть в продаже.
Я очень благодарен за ваше внимание. Но можно узнать где искать 10-ки для выбора? Я к сожалению даже понятия не имею. Есть в продаже готовый(собранный) инвертор с постоянки на переменку(ИС2-55-300), что тоже можно принять как решение, но стоимость его 4200 деревянных(не много не рационально для меня и дороговато). Приобретал блоки питания импульсные для ноута что работали и от 220В и от моих 52 но к сожалению быстро выгорают.
Так что если подскажете где рыть чтоб подобрать и спаять подешевле буду признателен. |
|
| | Пн, 18.05.2015, 17:51 | Сообщение # 6
|
zozhev58
Постов: 11
ОК |
на ebay.com набери в разделе-электроника-dc-dc конвертеры и посмотри хотя бы
|
|
| | Пн, 18.05.2015, 18:21 | Сообщение # 7
|
cccr2
Постов: 1693
Друзья |
dimon_a_76, а не проще от аккумуляторов отдельным проводом вывести эти 18 вольт,мне кажется тебе хватит питания от восьми банок,пусть они максимально и зарядятся до 2,2 вольт,будет 19,6 вольт.
|
|
| | Пн, 18.05.2015, 20:02 | Сообщение # 8
|
mobildoc
Постов: 1863
Друзья |
cccr, уж лучше вывести 12 вольт и купить готовое зу для ноута. тем более встречались автомобильные зу с входными воротами по напряжению от 12 до 24 вольт
|
|
| | Вт, 19.05.2015, 01:42 | Сообщение # 9
|
dimon_a_76
Постов: 5
ОК |
Цитата cccr ( ) dimon_a_76, а не проще от аккумуляторов отдельным проводом вывести эти 18 вольт,мне кажется тебе хватит питания от восьми банок,пусть они максимально и зарядятся до 2,2 вольт,будет 19,6 вольт.
Всё это верно. Но в этом случае есть подводные камни:->АКБ щелочные и срок их эксплуатации поверьте давно истёк, садятся очень быстро(1 банка 1.2В). Постоянно заряжать нет возможности, расход ГСМ(топлива). И основной минус->нужно взять 17 банок=18в...при зарядке напряжение возрастает до 70В на весь комплект, что приведёт на этих 17 банках до 27В, ноут прикажет долго жить если забыть его включенным в этот момент.
Цитата mobildoc ( ) cccr, уж лучше вывести 12 вольт и купить готовое зу для ноута. тем более встречались автомобильные зу с входными воротами по напряжению от 12 до 24 вольт
Та же история. Есть в наличии Стартерные батареи для вспомогательного дизель-агрегата, но если убью АКБ будет не до ноутбука))))
PS: Я не очень силён в радиотехнике, собирал по шаблонам платы итд, настраивал по схемам, имею понятия о законах Ома)), но к сожалению почти во всём этом не разбираюсь. Скажите...преобразовать по моему вопросу напряжение(с учётом защиты на пробой деталей) видимо сложное дело?? |
|
| | Вт, 19.05.2015, 06:34 | Сообщение # 10
|
Сергей-78
Постов: 6050
U |
Цитата dimon_a_76 ( ) видимо сложное дело?
Нужно будет намотать трансформатор на феритовом сердечнике.. |
|
