|
помогите со схемой подключения тахометров.
Имеем:
1) спецтехника с дизельными двигателями на которых отсутствует какой либо датчик распредвала либо установлен штатный генератор с которого можно снять переменный сигнал для тахометра.
2) заказчик имеет желание его установить за разумные деньги
3)предполагается установка стандартного ВАЗовского датчика холла на коленвал. (-) выходной импульсный сигнал,на задающем сигнал диске есть возможность делать любое необходимое число"зубцов".
4) питание + - 12-24V
5) тахометры ВАЗ, КАМАЗ реагируют либо на переменку либо управляющий -
6)предполагается установка на дизельгенераторы, насосные станции и др. и пр.
паяльник держать умею, но от уровня элементной базы безнадёжно застрял в 70годах.....
| 
