| | Сообщение # 1
|
voroshilov1488
Постов: 2
ОК |
Всем доброго времени суток.
Нужна Ваша помощь, в радиотехнике не силен, но стараюсь понять что к чему, многое уже перепробовал, но все никак не выходит.
Алгоритм работы таков:
1-Двигатель заглушен, открытие двери, свет плавно разгорается за 1.5с, дверь закрывается, свет горит 10 сек (меняется подстроечным резистором) и далее за 1.5с плавно гаснет.
2-Двигатель работает, открытие двери, свет плавно разгорается за 1.5с, дверь закрывается, свет без задержки сразу за 1.5с плавно гаснет.
Реализация на реле, которое будет срабатывать при повышении напряжения в бортовой сети, то есть машина заглушена - 12.5 В, реле разомкнуто, машина работает - 13.7 В, реле замкнуто и при закрытии двери в разы быстрее разряжает конденсатор.
В программе протэус все протестил, вроде как все работает нормально, собрал схемку на плате, работать отказывается, думал и на транзисторы, что ножки перепутал, и на замыкание проверял, и полярность диодов проверял, все вроде как в норме, но не работает.
Был бы благодарен за ваш профессиональный взгляд, может быть в самой схеме что-то не так, а программа "умалчивает" об этом...
В качестве потребителя выступает светодиодный плафон с током питания 0.1 А.
Заранее благодарен.
|
|
| | Сообщение # 2
|
краб
Постов: 4404
Друзья |
|
|
| | Сообщение # 3
|
samodelkin121
Постов: 416
Друзья |
voroshilov1488, В помощь вам журнал радио№5-95г.стр.38
Простая схемка и по сей день работает исправно в ВАЗ-2102 
|
|
| | Сообщение # 4
|
voroshilov1488
Постов: 2
ОК |
Цитата samodelkin121 (  ) В помощь вам журнал радио№5-95г.стр.38
Простая схемка и по сей день работает исправно в ВАЗ-2102 smile
Эту схему собрал, принцип работы понятен и все работает отлично, вопрос в основном по поводу выключения по напряжению, за которое отвечает правая часть схемы, вот с ней что-то не то... |
|
