|
Аккумулятор и холод. Вопрос.
|
|
| | Вс, 03.12.2017, 19:51 | Сообщение # 1
|
cwitr
Постов: 10
ОК |
Здравствуйте. Постараюсь кратко.
В машину планируется поставить мигалку, на основе красного светодиода. Для этого имеется 2 аккумулятора емкостью 2 ампер/ч. Эксплуатационная температура в районе 0 градусов, +/- 5 градусов.
Вопрос в следующем, имеет ли смысл использовать аккумуляторы в таких низких температурах, ведь при понижении температуры, сопротивление источника возрастает, и соответственно он быстрее разрядится ?
Может кто делал подобное ? Как быстро разрядится источник ?
|
|
| | Вс, 03.12.2017, 20:33 | Сообщение # 2
|
краб
Постов: 4404
Друзья |
Цитата cwitr (  ) на основе красного светодиода. Для этого имеется 2 аккумулятора емкостью 2 ампер/ч. Эксплуатационная температура в районе 0 градусов, +/- 5 градусов.
200 часов,8 суток непрерывной работы светодиода с током 20ма, |
|
| | Вс, 03.12.2017, 20:47 | Сообщение # 3
|
cwitr
Постов: 10
ОК |
краб, это в условиях комнатной температуры ? А если за бортом -5С ?
|
|
| | Вс, 03.12.2017, 20:55 | Сообщение # 4
|
megos
Постов: 1726
Друзья |
cwitr, а если за бортом -5, то ёмкость немного упадёт, вопрос в том, какой аккум и какая мощность нагрузки...
|
|
| | Вс, 03.12.2017, 21:04 | Сообщение # 5
|
краб
Постов: 4404
Друзья |
Цитата cwitr ( ) А если за бортом -5С
Не сильно и холодно,если свицовые,на борту нарисован значек plumbum, Pb,свинец, не значительно потеряет емкость,ток потребления светика да ещё мигающего ничтожно мал ,
есть талица для сравнения емкости и температуры,
 |
|
| | Вс, 03.12.2017, 22:06 | Сообщение # 6
|
cwitr
Постов: 10
ОК |
краб, NiMH у меня
|
|
| | Вс, 03.12.2017, 22:31 | Сообщение # 7
|
DEXXTER933659
Постов: 1896
Друзья |
Что-то мне подсказывает что с таким аккумом и при такой температуре светик будет моргать полгода минимум..
|
|
| | Пн, 04.12.2017, 08:39 | Сообщение # 8
|
краб
Постов: 4404
Друзья |
Цитата cwitr ( ) NiMH у меня
Проблемные аккумуляторы, с ними няньчится нужно как с грудным детём,по сути работают ,но имеют такую гадость как эффект памяти,т е что сколько зарядил столько и отдал,перед зарядом нужно разрядить,а рязряжаются в акумуляторе не все банки одинаково,в результате у какой то жизнь заканчивается раньше из за неверной эксплуатации,так же с зарядкой,заряжать не кабы чем,вобщем это очень близкие родственники никелькадмиевых аккумуляторов,,,вывод ,я бы пользовал свинцово-кислотные батареи которые активно применяются в ИБП,и общаться с ними проще |
|
| | Пн, 04.12.2017, 10:03 | Сообщение # 9
|
cwitr
Постов: 10
ОК |
Всем большое спасибо, тему можно закрывать !
|
|
