|
Блок управления вентиляторами в авто
|
|
| | Сообщение # 11
|
краб
Постов: 4404
Друзья |
niknik, Зима уж на носу,не дождёшся когда вентилятор будет включатся  ,
|
|
| | Сообщение # 12
|
cccr2
Постов: 1693
Друзья |
краб, сейчас у сына на волге посмотрел,тоже два вентилятора,два реле,и два температурных датчика на разную температуру,ну вот надо им ещё и за температурой следить да регулировать её,как будто за рулём больше делать не чего. 
|
|
| | Сообщение # 13
|
jenya_russkii
Постов: 221
Друзья |
Цитата cccr (  ) за температурой следить да регулировать её,как будто за рулём больше делать не чего.
возможность регулировки нужна мне как диагносту ,что-бы оптимизировать работу машины в целом!Добавлено (20.11.2014, 01:35)
---------------------------------------------
Цитата краб ( ) Зима уж на носу,не дождёшся когда вентилятор будет включатся
в пробке-то .... без проблемДобавлено (20.11.2014, 01:40)
---------------------------------------------
Цитата niknik ( ) А мысль о последовательном включении не посещала? Например при 70С-последовательно, при 80С-паралель. Это если два одинаковых. Ну это мысли в слух.
А вообще такая проблема уже не раз звучала на разных форумах, и простые решения типа 555 и полевик здесь не катят-токи большие. Есть в природе и на базаре готовые блоки, кажись от волги, пошерсти интернет. Лично я на свою шестерку так до сих пор и не поставил регулирование оборотов от температуры, потому как не нашел, на мой взляд, достойного самодельного девайса.
Удачи.
спасибо за пожелание! сдаваться не стоит ,кто ищет-тот всегда найдет....я если найду - выложу!!! |
|
| | Сообщение # 14
|
краб
Постов: 4404
Друзья |
jenya_russkii, Цитата jenya_russkii ( ) возможность регулировки нужна мне как диагносту ,что-бы оптимизировать работу машины в целом!
Цитата cccr ( ) сейчас у сына на волге посмотрел
cccr, Там вооще нужно доделовать(переносить) датчики,приехали встали,и начинает дергать вентилятор на стоянке с выкл двигателем
Мысля хорошая про регулировку оборотов,а то сразу и в разнос вентилятор, ,да и шумно
|
|
| | Сообщение # 15
|
cccr2
Постов: 1693
Друзья |
краб, а действительно,сколько раз замечал,остановится-ветродуй шумит.Но это сделано для того что бы не было термоудара,и не выбросил охл.жидкость.
|
|
| | Сообщение # 16
|
краб
Постов: 4404
Друзья |
cccr, Цитата cccr ( ) что бы не было термоудара
|
|
| | Сообщение # 17
|
niknik
Постов: 69
Друзья |
Цитата краб ( ) на жигулях такого же нет эфекта
Этот эффект есть на любом авто, при температуре близкой к максимальной. На жугулях, как в прочем и на любом пост отечественном авто с электровентилятором, карлсон выключается при выключении зажигания-просто так реализована схема. А должно быть-выключил, работает вентилятор, идет охлаждение радиатора и ОЖ. Охладил-выключился.
Тут тоже возникает много вопросов-и контроль температуры, и контроль напряжения в сети чтоб не посадить акуму и много других. Каждый выбирает то что ему надо, и то что по карману. Можно тупо забить и ездить "как есть"-но мы же РАДИОЛЮБИТЕЛИ, и сложа руки ни когда не сидели |
|
| | Сообщение # 18
|
cccr2
Постов: 1693
Друзья |
niknik, так вот я то же задумывался над этим вопросом,когда ездил на ГАЗ 24,поставил жигулёвскую систему и раза 2 в жару было,выбрасывало жидкость,хорошо тогда стоила копейки,выход тогда нашёл постановкой дополнительного ВЫКЛ.Уж больно большой ток потребляет этот карлсон.
|
|
